近日，韓國造船企業(yè)韓華海洋宣布，已表決通過在加拿大設(shè)立分公司的議案，旨在參與加拿大新一代潛艇項(xiàng)目競標(biāo)。作為全球第五大潛艇出口商，韓華海洋的相關(guān)動(dòng)向，折射出韓國加速布局全球軍工市場的趨勢。
加拿大公共服務(wù)采購部于2024年發(fā)布信息征詢書，計(jì)劃采購12艘3000噸級(jí)常規(guī)動(dòng)力潛艇。為贏得這份價(jià)值達(dá)450億美元的訂單，韓華海洋加快推進(jìn)與加拿大本土軍工企業(yè)的合作和技術(shù)交流。2024年5月，韓華海洋參加加拿大國際安全與防務(wù)展覽會(huì)，展示本公司的潛艇平臺(tái)和技術(shù)能力。同年11月，加拿大海軍司令考察韓華海洋巨濟(jì)造船廠期間，韓華海洋向其展示張保皋-Ⅲ級(jí)潛艇生產(chǎn)線與相關(guān)水下技術(shù)，并突出冰區(qū)適配、快速交付、價(jià)格便宜等特點(diǎn)。
此次即將在加拿大設(shè)立的分公司，將成為繼美國、日本、新加坡等國之后，韓華海洋設(shè)立的第7個(gè)海外分公司。韓華海洋不僅將在加拿大建立生產(chǎn)基地，還將幫助加拿大強(qiáng)化潛艇維修能力，滿足加拿大本土化需求。此外，韓華海洋與現(xiàn)代重工集團(tuán)合作，承諾2035年前向加拿大交付首批4艘潛艇。
據(jù)韓華海洋公開數(shù)據(jù)，其2025年上半年銷售額同比增長33.6%，達(dá)到6.43萬億韓元(約合46.3億美元)。這一數(shù)據(jù)背后，是韓國軍工產(chǎn)業(yè)在安全環(huán)境與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型背景下快速轉(zhuǎn)型的結(jié)果。近年來，韓國在系統(tǒng)性政策設(shè)計(jì)與市場策略方面加速布局，以期多層次、全方位開拓全球軍工市場。
在歐洲市場，以“技術(shù)轉(zhuǎn)讓+本土化生產(chǎn)”的方式打開市場，比如，今年7月，與波蘭簽署180輛K2主戰(zhàn)坦克出口合同，其中63輛將由波蘭軍備集團(tuán)在當(dāng)?shù)亟M裝;在東南亞市場，向菲律賓等國出口的海軍艦艇較西方同類產(chǎn)品價(jià)格更低，有助于其搶占市場份額;在中東市場，則強(qiáng)調(diào)“全生命周期服務(wù)”，比如，與沙特阿拉伯簽訂的“天弓-2”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)出口協(xié)議，包含一項(xiàng)為期10年的綜合維護(hù)協(xié)議。
一方面，通過國際合作突破技術(shù)瓶頸，在美國禁止向韓國出口戰(zhàn)斗機(jī)核心技術(shù)后，韓國選擇引進(jìn)以色列相關(guān)技術(shù)，加快戰(zhàn)斗機(jī)研制步伐。另一方面，持續(xù)加大自主研發(fā)投入，聚焦人工智能、無人作戰(zhàn)等新興領(lǐng)域，推動(dòng)氫能主戰(zhàn)坦克等新概念武器研發(fā)，以期形成覆蓋多個(gè)領(lǐng)域的武器裝備體系，更好對(duì)接多國武器裝備需求。
相關(guān)評(píng)論稱，此次韓華海洋在加拿大設(shè)立分公司，是韓國布局全球軍工市場的又一重要嘗試，既謀求經(jīng)濟(jì)利益和安全自主，也試圖提升國際防務(wù)話語權(quán)。需要指出的是，韓國軍工的快速擴(kuò)張并未從根本改變其“大而不強(qiáng)”的產(chǎn)業(yè)格局。技術(shù)自主、市場結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略協(xié)調(diào)等方面的深層次問題，仍將制約韓國軍工產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展。
據(jù)外媒報(bào)道，韓國現(xiàn)代樂鐵工業(yè)集團(tuán)于7月中旬對(duì)K3主戰(zhàn)坦克的130毫米主炮進(jìn)行成功測試，標(biāo)志著K3主戰(zhàn)坦克研發(fā)工作邁向新階段。據(jù)悉，K3是一款氫動(dòng)力主戰(zhàn)坦克，未來將取代韓軍現(xiàn)役K2主戰(zhàn)坦克。
韓媒目前披露的信息顯示，K3主戰(zhàn)坦克的發(fā)展路線采用“漸進(jìn)式創(chuàng)新”模式，主要分為3個(gè)階段。韓國于2023年11月在首爾防務(wù)展上展出K3主戰(zhàn)坦克概念模型后，該型坦克進(jìn)入技術(shù)驗(yàn)證階段，先后完成主炮、氫燃料電池系統(tǒng)樣機(jī)等測試。2026年至2028年為實(shí)車驗(yàn)證階段，K3主戰(zhàn)坦克原型車將在韓美聯(lián)合軍演中進(jìn)行測試，重點(diǎn)驗(yàn)證氫能動(dòng)力與人工智能火控系統(tǒng)的協(xié)同作戰(zhàn)能力。2030年后為量產(chǎn)部署階段，首批原型車交付韓國陸軍，并在2040年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。
從設(shè)計(jì)圖來看，K3主戰(zhàn)坦克車體仍采用傳統(tǒng)布局，總重不超過55噸，可容納2至3名乘員。其設(shè)計(jì)對(duì)標(biāo)韓國軍方對(duì)坦克隱身性、機(jī)動(dòng)性和戰(zhàn)場生存能力等要求，技術(shù)創(chuàng)新集中體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)等方面。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，初期采用氫能與柴油混合動(dòng)力，逐步過渡到使用純氫燃料電池;火控系統(tǒng)方面，將配備130毫米滑膛炮和自動(dòng)裝彈系統(tǒng)，同時(shí)輔以射程8公里的反坦克導(dǎo)彈和遙控武器站，可在人工智能支持下進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)和先發(fā)制人打擊;防護(hù)系統(tǒng)方面，集成主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)和無人機(jī)干擾裝置，采用模塊化復(fù)合裝甲、裝甲艙與彈藥庫分離等設(shè)計(jì)，提高坦克的生存能力;信息化方面，艙內(nèi)可利用360度虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)提供全景戰(zhàn)場感知，炮塔搭載偵察無人機(jī)，支持在多種復(fù)雜地形自動(dòng)駕駛。
相關(guān)評(píng)論稱，7月上旬，韓國與波蘭達(dá)成180輛K2主戰(zhàn)坦克出口協(xié)議，表明現(xiàn)代樂鐵工業(yè)集團(tuán)具備一定坦克制造能力。韓國采取的技術(shù)轉(zhuǎn)移與本地化維修的國際合作模式，有助于K3主戰(zhàn)坦克未來出口?？傮w來看，韓國研發(fā)K3主戰(zhàn)坦克，是基于氫能戰(zhàn)略與軍事現(xiàn)代化需求深度耦合的綜合考量。
韓國K1和K2主戰(zhàn)坦克長期依賴德國和美國動(dòng)力系統(tǒng)，因技術(shù)轉(zhuǎn)讓限制曾一度導(dǎo)致K2主戰(zhàn)坦克量產(chǎn)延誤。韓媒稱，K3主戰(zhàn)坦克在隱身、人工智能、氫動(dòng)力整合度方面，與德國KF51“黑豹”和美國“艾布拉姆斯X”主戰(zhàn)坦克不相上下，不僅有助于韓國參與下一代主戰(zhàn)坦克技術(shù)競爭，還能減少對(duì)德美等國動(dòng)力系統(tǒng)的依賴。
K3主戰(zhàn)坦克的設(shè)計(jì)對(duì)標(biāo)信息化、無人化戰(zhàn)場需求，被視為韓國打造未來陸軍的核心裝備。K3主戰(zhàn)坦克可扮演“信息化節(jié)點(diǎn)”角色，提升韓國陸軍在多域聯(lián)合作戰(zhàn)中的協(xié)同能力，提升作戰(zhàn)效率。
目前，多個(gè)歐洲和中東地區(qū)國家正在進(jìn)行陸戰(zhàn)裝備更新?lián)Q代。韓國防務(wù)分析機(jī)構(gòu)預(yù)測，2040年全球氫能坦克市場規(guī)模將超200億美元，K3主戰(zhàn)坦克以其按需定制、模塊設(shè)計(jì)等特點(diǎn)，有助于韓國搶占全球防務(wù)市場份額。
需要指出的是，K3主戰(zhàn)坦克項(xiàng)目仍將面臨技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、后勤依賴等問題。尤其是在未來出口方面，K3主戰(zhàn)坦克還面臨與美國“下一代戰(zhàn)車”、歐洲“未來地面主戰(zhàn)系統(tǒng)”等的競爭，未來發(fā)展值得進(jìn)一步關(guān)注。
來源：中國軍網(wǎng)、解放軍報(bào)、中國國防報(bào)等綜合
