針對臺灣空軍22架UH-60M黑鷹直升機(jī)加裝夜間搜救裝置的問題，臺防務(wù)部門副主管張哲平上午在臺灣立法機(jī)構(gòu)表示，臺防務(wù)部門與空軍已組成談判團(tuán)隊，在本土加裝將價格低壓是最佳選項，否則也會在成本效益最佳的狀況下執(zhí)行。圖／臺灣《聯(lián)合報》

    針對空軍五架UH-60M黑鷹直升機(jī)加裝夜間搜救裝置的問題，臺防務(wù)部門副主管張哲平上午在臺灣立法機(jī)構(gòu)表示，臺防務(wù)部門與空軍已組成談判團(tuán)隊，在本土加裝將價格低壓是最佳選項，否則也會在成本效益最佳的狀況下執(zhí)行。

    臺灣立法機(jī)構(gòu)外邀請臺防務(wù)部門主管邱國正報告“強(qiáng)化臺軍空勤人員訓(xùn)練安全現(xiàn)行作法與精進(jìn)作為”，并備質(zhì)詢。邱國正上午出席中樞春祭，暫由張哲平代為備詢。國民黨“立委”陳以信質(zhì)詢表示，空軍直升機(jī)搜救飛行員潘穎諄至今，主力的UH-60M黑鷹直升機(jī)已出勤十架次，但其并未配備可定位無電波的緊急發(fā)報器，搜索只能仰賴肉眼辨識，是否影響搜救？

    臺軍空軍參謀長黃志偉響應(yīng)表示，UH-60M雖無定向器，但仍有搜報器，可定位飛行員的緊急發(fā)報器訊號，“能聽到”。事發(fā)當(dāng)日搜救機(jī)往彈射椅發(fā)報訊號方向前進(jìn)，才在海上發(fā)現(xiàn)人員?？哲姰?dāng)時也已調(diào)派EC225直升機(jī)前往臺東支持，夜間搜救主要由S-70C-6與EC225直升機(jī)出勤。UH-60M直升機(jī)的夜搜能力，有待后續(xù)執(zhí)行升級計劃。

    “立委”表示，22架UH-60M黑鷹直升機(jī)加裝夜間搜救裝置價格過高原因，是因為臺灣方面希望在本土加裝、美方不同意，希望赴美改裝。這個是談判問題，他要求臺防務(wù)部門盡量談判，在蔡當(dāng)局宣示臺美關(guān)系這么好的情況下，“怎么會換這種東西在本土加裝都不行？”

    張哲平表示，空軍已在進(jìn)行，臺防務(wù)部門會加入這個團(tuán)隊。在本土加裝將價格低壓是最佳選項，否則也會在成本效益最佳的狀況下執(zhí)行。

    空勤總隊目前有六架具夜搜能力的UH-60M直升機(jī)，而空軍除EC225直升機(jī)外，另有三架具夜搜能量的S-70C-6直升機(jī)，但因服役年限已久，空軍因此計劃將五架UH-60M直升機(jī)進(jìn)行夜搜能力提升。但此案美方初步報價與臺灣方面估價差異太大，臺灣原評估需19億6千余萬元（新臺幣，下同），但美方報價高達(dá)33億元。希望美方再作評估，重新估算價格再提供。

來源：臺灣《聯(lián)合報》